地铁施工考虑流固耦合效应对地表沉降影响

• 作者: 廖连烨 张彬 朱凤薇
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 地表沉降 隧道 FLAC-3D 地下水位高度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.11956/j.issn.1008-0562.2017.01.010

摘要

为探索城市浅埋隧道在流固耦合作用下产生的地表沉降,基于流固耦合分析理论,以某城市地铁隧道为例,运用有限差分软件FLAC-3D建模计算,对比分析了考虑流固耦合效应与否的地表沉降量,并与实际检测值比较;绘制出竖向位移等值线;并在流固耦合作用下,研究了不同地下水位高度的隧道施工对地表沉降的影响.结果表明:流固耦合作用下,地表沉降值与实测值基本吻合;隧道开挖周围区域等值线密集;地下水位高度对隧道施工的地表沉降量影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬		71	246	7.0	12.0
2	廖连烨		1	0	0.0	0.0
3	朱凤薇		2	4	1.0	2.0