涡轮增压器轴系对匹配发动机性能的影响

• 作者: 周刚毅 周成尧 周马兰 徐晓波 李杰 李长波 杨国旗 胡辽平
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 增压器 轴系 机械效率 转动惯量 发动机性能
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 7-11,52
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.8|TK424.3
• 字数: 4967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2017.01.002

摘要

从增压器效率角度对增压器性能进行了分析,指出提高增压器轴系机械效率ηm可提高增压器总效率ηTC,分析了影响轴系机械效率ηm的原因、因素和影响程度,得出轴颈半径r、增压器转速对涡轮功率损失、轴系机械效率影响大,指出增压器转子总成的转动惯量不仅影响增压器的响应能力,也影响增压器匹配发动机的稳态性能,采用UG软件计算、分析了2种不同轴系方案转子总成的转动惯量和质量,小轴系方案转子总成转动惯量小、质量轻,并在发动机试验台架上进行外特性试验对比,得出:小轴系结构增压器具有更低的转动惯量,并由于涡轮低速脉冲收益原因,这对改善发动机低速性能有较大好处,但是对中高速性能影响不大,最后得出了计算增压器轴系机械效率ηm的方程式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡辽平		28	90	7.0	8.0
2	周成尧		12	33	4.0	5.0
3	徐晓波		3	4	1.0	2.0
4	周马兰		5	5	2.0	2.0
5	杨国旗		9	41	2.0	6.0
6	李杰		3	3	1.0	1.0
7	李长波		1	0	0.0	0.0
8	周刚毅		1	0	0.0	0.0