航空发动机防火试验火焰特征数值仿真分析

• 作者: 杨毅成 王伟 白杰
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 防火试验 适航规定 温度场 速度场 热流密度场 NexGen燃烧器 试验件位置
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: V241.06
• 字数: 3774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2017.05.001

摘要

为得到统一的航空发动机防火试验标准和通用的试验条件,建立NexGen燃烧器的数值仿真模型,使用SST k-ω湍流模型、非预混燃烧模型、DO辐射模型计算了定常稳态火焰特征分布,分析了火焰温度、热流密度和速度的空间分布.结果表明,温度随着距扩张锥出口距离的增大先增加后减小,在距扩张锥101.6 mm平面处达到最大;速度随着距扩张锥出口距离的增大而减小;热流密度随着距扩张锥出口距离的增大而减小;火焰的温度、速度、热流密度在101.6 mm平面均匀性最好,试验件放在100.0 mm比101.6 mm平面处更容易被烧穿.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	中国民航大学民用航空器适航与维修重点实验室	75	156	7.0	9.0
5	白杰	中国民航大学民用航空器适航与维修重点实验室	64	128	6.0	7.0
6	杨毅成	中国民航大学民用航空器适航与维修重点实验室	2	0	0.0	0.0