大型柴油机DPF被动再生特性的试验研究

• 作者: 庄继晖 张扬 林铁坚 班智博 陶泽民 黄豪中
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 大型柴油机 排放 DPF 被动再生 EGR 排气节流阀
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 原创
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

通过台架试验研究了不同废气再循环(EGR)率及不同排气节流阀开度对柴油机颗粒过滤器(DPF)被动再生的影响规律,对比了在世界协作瞬态循环(WHTC)工况前900 s瞬态工况下开关EGR阀对DPF耐久特性的影响,并研究了驻车再生的效果.试验结果表明,EGR率及排气节流阀开度通过影响排气温度及排气NO2浓度影响DPF被动再生速度;正常WHTC工况前900 s耐久循环下DPF碳载量不断增大,关闭EGR阀后进行WHTC工况前900 s耐久循环后,DPF碳载量不断减少;驻车再生能够有效降低DPF碳载量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄豪中	广西大学机械工程学院	52	156	7.0	9.0
2	陶泽民		6	44	2.0	6.0
3	班智博		2	18	2.0	2.0
4	林铁坚		2	5	1.0	2.0
5	庄继晖	海南大学机电工程学院	3	6	1.0	2.0
6	张扬		1	5	1.0	1.0