隧道盾构施工对既有桥梁影响的数值分析

• 作者: 严凯 吴瑞 席培胜 张宝良 张经纬
• 来源期刊: 安徽建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: FLAC3D 滞后距离 竖向沉降 水平侧移
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U445.2
• 字数: 3670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11921/j.issn.2095-8382.20170104

摘要

本文以合肥地铁2号线下穿五里墩立交桥工程为背景,通过有限元分析软件FLAC3D来模拟双线隧道先后盾构滞后距离的远近对侧穿桥墩桩基的影响,并结合实时监测数据进行对比分析桩基竖向沉降和水平侧移.综合分析表明,在先后隧道开挖面滞后距离60 m时,桩基竖向最大沉降为2.97 mm,水平最大侧移是0.75 mm;双线隧道掌子面滞后距离在0~60 m内,对桩基的横向变形影响不大,最大侧向变形为0.76 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	席培胜	安徽建筑大学土木工程学院	40	123	5.0	8.0
2	张经纬	安徽建筑大学土木工程学院	11	8	1.0	2.0
3	张宝良	安徽建筑大学土木工程学院	7	21	3.0	4.0
4	严凯	安徽建筑大学土木工程学院	2	8	2.0	2.0
5	吴瑞	安徽建筑大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0