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摘要:
[目的]为了对水上机场波能灯浮标进行设计优化,以工作于沿海水上机场的阵列式助航波能灯浮标为研究对象,提出一种小型阵列式浮标的优化设计方法.[方法]基于三维势流理论,计算浮标的垂荡运动响应,在满足最佳能量转换部分(PTO)阻尼匹配的情况下,得到使能量俘获宽度比最大的浮标直径吃水比和浮标间距,然后对单个浮标的能量俘获进行短期预报,并在此基础上结合实际海况对阵列式浮标的能量俘获进行长期预报,分别讨论浮标直径、吃水和浮标间距对阵列式浮标能量俘获的影响.[结果]结果表明,当单个浮标直径吃水比为2.4~2.6时,能量俘获宽度比最大;阵列浮标间距越小,阵列式助航波能灯浮标的能量俘获宽度比越大.[结论]所做的工作可为阵列式波浪能发电装置的设计优化提供一定的参考和建议.
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文献信息
篇名 水上机场助航波能灯浮标的波能俘获优化
来源期刊 中国舰船研究 学科 地球科学
关键词 阵列式浮标 PTO阻尼 能量俘获宽度比 水上机场
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 总体与性能
研究方向 页码范围 15-21
页数 7页 分类号 P743.2
字数 4400字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛筱菲 武汉理工大学交通学院 43 352 11.0 16.0
3 王广大 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
阵列式浮标
PTO阻尼
能量俘获宽度比
水上机场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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