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摘要:
采用传统力学计算和有限元分析相结合的方法,对某型号货车驱动桥壳装配体进行静力学分析。在各极限工况下,驱动桥壳的最大等效应力均小于材料的许用应力,垂直弯曲静强度试验评估指标Kn〉6,满载轴荷,驱动桥壳的最大变形量小于1.5 mm/m,满足其强度和刚度要求。有限元分析结果与力学计算的强度误差率较小,因此,有限元分析方法可以为其他驱动桥壳以及类似结构的设计与分析提供参考。
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文献信息
篇名 基于ANSYS Workbench载货汽车驱动桥壳的静力学分析
来源期刊 河南机电高等专科学校学报 学科 工学
关键词 驱动桥壳 有限元分析 钢板弹簧 ANSYS WORKBENCH
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 TH164
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白宁山 河南工学院材料工程系 10 14 3.0 3.0
2 董二婷 河南工学院材料工程系 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动桥壳
有限元分析
钢板弹簧
ANSYS
WORKBENCH
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南工学院学报
双月刊
2096-7772
41-1457/T
16开
河南省新乡市平原路东段699号
1993
chi
出版文献量(篇)
4884
总下载数(次)
2
总被引数(次)
9394
论文1v1指导