某铁路预应力混凝土简支T梁翼缘板受损加固

• 作者: 杨帆
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 简支双T梁 翼缘板 撞击 有限元法 桥梁加固
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 91-92,111
• 页数: 3页
• 字数: 2056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.01.027

摘要

某铁路预应力混凝土简支双T梁,遭翻斗车撞击,跨中部分翼缘板损伤严重,无法继续承载,需进行抢修加固.结合实际工程,确定采用凿除受损部位,重新浇筑的方案,在浇筑前采取临时顶升.通过建立MIDAS Civil有限元模型,分析确定方案的可行性.计算结果显示,加固后桥梁安全性满足原规范要求.加固后的列车静、动载试验结果表明,梁体受力状态较好,加固效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帆		5	4	1.0	2.0