新型深水复合式锚泊线动力特性分析

• 作者: 尹勇 朱忠显 神和龙
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 复合式锚泊系统 集中质量法 动力学模型 动刚度特性 合成纤维缆
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 分类号: P754.5
• 字数: 5659字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201508013

摘要

通过对工作水深为1500 m的新型复合式锚泊线进行动刚度和动张力计算，并与静刚度下计算结果比较，说明了在合成纤维缆的数值计算中考虑其动刚度特性的必要性；传统动刚度计算中将整条纤维缆作为直线考虑，假定纤维缆上应力和应变处处相同，不考虑纤维缆自身重量，且忽略流体动力的作用，这些假设和忽略降低了计算精度，且无法适用于不均匀缆和复合式锚泊线的计算；基于集中质量法建立了复合锚泊线的动力学模型，提出基于统计的方法计算合成纤维缆各缆段的平均张力，采用分段动刚度的方法通过迭代求解各缆段上的动刚度和动张力，并考虑了自身重量、流体动力和海流的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹勇	大连海事大学航海动态仿真和控制实验室	173	1529	20.0	32.0
2	朱忠显	大连海事大学航海动态仿真和控制实验室	8	27	3.0	5.0
3	神和龙	大连海事大学航海动态仿真和控制实验室	36	74	5.0	6.0