基于动力吸振器的发动机整机振动控制方法

• 作者: 孟宪皆 王琳燕 贾富淳
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 动力吸振器 发动机振动 状态空间 振动能量 数值仿真
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: TK411+.6|TH113.1
• 字数: 2863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.12.012

摘要

采用二自由度动力吸振器对汽车发动机怠速时的整机振动进行控制.将发动机模型简化为二自由度振动系统,建立了系统的运动微分方程,将其表示为状态空间的形式.以发动机传到车架上的振动能量作为评价指标,分析了动力吸振器的减振效果.结果表明:在发动机上附加动力吸振器可以使传到车架的振动能量减小39%,有效地控制了发动机的整机振动.最后,用数值仿真方法研究了动力吸振器的结构参数对吸振效果的影响.仿真结果表明:在一定范围内,适当增加刚度和阻尼可以提高动力吸振器的吸振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾富淳	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	1	2	1.0	1.0
2	孟宪皆	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	1	2	1.0	1.0
3	王琳燕	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	1	2	1.0	1.0