某车型整车噪声源识别与优化试验研究

• 作者: 周伟 苏世荣
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 匀速噪声 轮胎 副车架 车身
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U461.99
• 字数: 2387字
• 语种: 中文

摘要

针对某B级轿车匀速行驶工况车内噪声大的问题,采用试验与CAE分析相结合的方法对车内噪声源进行综合识别,得到其主要噪声源及主要噪声频段,提出优化轮胎花纹结构、增加动力吸振器消除副车架共振模态、优化车身结构和增加阻尼垫的改进方案.改进前、后分别进行了整车NVH试验,试验结果显示,改进后匀速行驶工况车内噪声降低3.2 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周伟	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	13	73	5.0	8.0
2	苏世荣	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	4	16	2.0	4.0