大客车后视镜振动性能预测与结构优化

• 作者: 刘旭宇 曾发林 李建康
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 后视镜 模态分析 固有频率 振型 共振
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 47-52,77
• 页数: 7页
• 分类号: U463.85+6
• 字数: 3977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.12.008

摘要

客车后视镜是驾驶员判断车周路况的重要依据,为提高客车行驶安全性,需采用有限元分析方法计算求解后视镜的动态特性.采用Hypermesh软件对后视镜做约束模态分析,得到系统的各阶固有频率及振型.利用LMS测试软件,通过锤击法测试计算系统的各阶固有频率及振型以验证仿真模型的有效性.仿真与试验结果表明:后视镜在侧向与垂向的抖动较大,且1阶固有频率偏低,在该频率的激励下易产生共振,影响安全性,需将其控制在规定阈值内.因此对传统后视镜进行结构优化并进行模态分析,仿真结果表明,改进后的结构提高了系统的一阶固有频率,很好地降低了共振的危险性,提升了整车的NVH性能.这为今后设计开发后视镜提供了预测,也为提高客车整车NVH提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建康	江苏大学汽车工程研究院	38	215	8.0	12.0
2	曾发林	江苏大学汽车工程研究院	64	380	12.0	17.0
3	刘旭宇	江苏大学汽车与交通工程学院	1	3	1.0	1.0