基于CDA程序的机场噪声评估与控制研究

• 作者: 张军峰 李东亚 胡荣 许跃凤
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 航空运输 减噪 BADA模型 持续下降进近 噪声评估
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: X827
• 字数: 3498字
• 语种: 中文

摘要

为深入分析航空器噪声对机场周边地面和空间的影响,基于BADA模型构建了航空器航迹预测模型,基于NPD数据库构建了机场噪声评估模型,对模型进行理论分析与数值仿真,以广州白云机场GYA进场点为例开展了机场噪声影响实例研究,从地面影响、空间影响、影响时间等维度量化了CDA程序的减噪效果.研究结果表明:与IAP程序相比,CDA程序减噪效果明显,且减噪效果随着噪声等级的提高而提高;CDA程序较IAP程序减噪的原因是较低的飞行推力和较高的飞行高度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣	南京航空航天大学民航学院	75	466	11.0	18.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	李东亚	南京航空航天大学民航学院	11	43	4.0	5.0
4	许跃凤	南京航空航天大学民航学院	9	23	3.0	4.0