整体桥五连杆悬架前轮摆振的动力学分析

• 作者: 李中好
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 五连杆悬架 整体桥 前轮摆振 陀螺效应
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 7-10,43
• 页数: 5页
• 分类号: U463.42
• 字数: 3096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2017.04.003

摘要

以轮胎与地面之问的受力分析为出发点,应用ADAMS 2013动力学软件,详细分析整体桥五连杆前悬架的性能参数变化特性,对引起前轮摆振的动力学原因进行详细阐述,指明在转向系统中加装阻尼器是解决悬架前轮摆振问题非常有效的方法.