冲角对车轮与道岔尖轨弹塑性接触的影响

• 作者: 刘思莹 张军 徐永绥 马贺
• 来源期刊: 北京建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冲角 道岔尖轨 轮轨接触 机车车轮
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U264.8|U211.5
• 字数: 1925字
• 语种: 中文

摘要

在机车运行中轮轨间存在冲角,改变轮轨接触关系.针对冲角对车轮与尖轨接触的影响问题,建立了车轮—尖轨接触三维有限元模型,通过弹塑性接触计算,分析不同冲角工况下的接触情况.结果表明:轮轨间冲角的存在,导致车轮与钢轨接触位置发生改变,基本轨和尖轨接触斑中心不在同一钢轨横断面上,冲角越大,超前或滞后的数值越大;车轮与尖轨接触法向力随冲角的增大而增大;不同冲角工况下车轮与尖轨的接触等效应力变化规律基本一致,最大等效应力均出现在2m位置处;冲角的增大会造成尖轨前端等效应力增大,导致车轮轮缘与尖轨的磨耗增加,降低车轮和尖轨的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐永绥	大连交通大学交通运输工程学院	16	56	4.0	6.0
2	张军	北京建筑大学机电与车辆工程学院	39	52	4.0	4.0
3	马贺	大连交通大学交通运输工程学院	6	23	2.0	4.0
4	刘思莹	大连交通大学交通运输工程学院	3	3	1.0	1.0