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摘要:
研究目的:在工程实践中,因选线空间及线型条件受到限制,铁路隧道必须穿越滑坡体并将隧道洞门设置于滑坡上.目前已有的研究大多基于理论上的二维模型分析,而对于隧道-滑坡体斜交情形,建立真三维模型能更真实地反映隧道与滑坡体的相互作用和结构受力变形特征.本文以甘钟铁路洛阳村隧道改线工程右嘴头隧道进口滑坡治理项目为背景,应用MIDAS GTS有限元计算软件建立滑坡、抗滑桩、隧道三维空间模型,模拟抗滑桩施工、路基及隧道洞身开挖支护施工过程.从数值计算结果中提取各施工步骤抗滑桩、隧道结构的受力变形数据,研究铁路隧道斜向穿越滑坡体时的受力变形特征,以及隧道洞身开挖对滑坡稳定的影响过程.研究结论:(1)隧道洞身在滑体和滑床中的受力特征分别表现为偏压和围压;(2)隧道结构纵向变形主要位于滑带附近隧道结构;(3)当隧道洞身开挖完全进入滑床段时,对滑坡的稳定及抗滑桩受力影响逐渐消失.
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文献信息
篇名 铁路隧道斜穿滑坡体受力变形特征三维分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 滑坡 三维 受力变形特征
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 U25
字数 4161字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雷 13 70 5.0 8.0
2 白朝能 11 27 3.0 4.0
3 沈远 9 18 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
滑坡
三维
受力变形特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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