双介质NTP反应器预氧化柴油机NO的试验研究

• 作者: 何涛 唐炜 李超 王兴华 王军
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 低温等离子体 氮氧化物 氧化
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 53-56,62
• 页数: 5页
• 分类号: TK423
• 字数: 1842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.04.009

摘要

建立双介质低温等离子体(NTP)反应器预氧化柴油机NO台架试验系统,研究了放电电压峰峰值Vp-p、放电频率、排气流量及负荷对NTP预氧化NO性能的影响.试验结果表明:2100r/min转速、0%负荷工况下,相同放电频率时,NO体积分数随Vp-p增大而先减小后增大,NO2体积分数随Vp-p增大而增大,NOx总量随Vp-p增大而先减小后增大;不同放电频率时均存在一个能使NO/NO2比例为1∶1的Vp-p临界值点.排气流量对NTP氧化NO性能影响不大.随着负荷的增大,NTP氧化NO的能力逐渐减弱,其中0%负荷和25%负荷时,NTP能使NO/NO2比例达到1∶1,协同选择性催化还原(SCR)系统可实现快速SCR反应,提高柴油机低温区间NOx的转化率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
2	李超	江苏大学汽车与交通工程学院	27	155	7.0	11.0
3	唐炜	江苏大学汽车与交通工程学院	28	88	6.0	7.0
4	何涛	江苏大学汽车与交通工程学院	4	10	2.0	3.0
5	王兴华	江苏大学汽车与交通工程学院	8	29	4.0	5.0