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摘要:
通过对某9t装载机发动机分功率曲线的研究,设计了3条发动机功率曲线,适用于不同密度物料的铲装作业.通过AVL-Cruise软件建立了装载机传动系统模型,模型仿真结果说明分功率曲线可以减少燃油消耗.最后利用装载机整机试验验证了仿真结果,表明通过选择合适的功率曲线可以实现节能目的.
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文献信息
篇名 装载机发动机分功率节能仿真与试验研究
来源期刊 建筑机械 学科 工学
关键词 装载机 节能 AVL-Cruise仿真
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 51-53,58
页数 4页 分类号 TH243
字数 1750字 语种 中文
DOI 10.14189/j.cnki.cm1981.2017.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕昌 7 12 2.0 3.0
2 刘彦辉 2 2 1.0 1.0
3 杨国秀 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
装载机
节能
AVL-Cruise仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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