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摘要:
主要是针对高速公路施工区域限速的标志位置管理进行研究,通过层层限制的标志作用,研究了驾驶人员的自适应机制,之后对影响高速公路施工区域限速标志位置确定的因素进行了分析,并且通过仿真模型的分析,提出了高速公路施工区限速标志位置的确定方法,以此能够实现高速公路施工区限速标志位置的优化,提高高速公路行驶的安全性.
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文献信息
篇名 高速公路施工区限速标志位置确定的仿真研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 施工区 限速标志 位置确定 仿真
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 217-221
页数 5页 分类号 U415.12
字数 4267字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴吾蛟 中南大学地球科学与信息物理学院 121 1445 21.0 32.0
2 陈凯 浙江交通职业技术学院路桥学院 17 58 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
施工区
限速标志
位置确定
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导