高速列车制动夹钳积雪结冰数值仿真研究

• 作者: 冯永华 张琰 王家斌 高广军 黄照伟
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 制动夹钳 积雪结冰 数值仿真
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2516-2524
• 页数: 9页
• 分类号: U270
• 字数: 3715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.12.002

摘要

采用基于Realizable k-ε湍流模型的数值仿真方法对制动夹钳积雪结冰问题展开研究,并通过风洞实验验证数值仿真结果的正确性.分析制动夹钳周围的空气流动特性和夹钳表面的压力分布特点.研究结果表明:高速气流主要在转向架下部流动,仅有少量低速气流向上偏转进入到转向架上方区域.大量雪粒子跟随高速气流冲刷制动夹钳并在其下表面形成严重的积雪结冰,而少量雪粒子跟随上扬气流进入转向架上方区域,重力作用下,在夹钳上表面形成少量积雪.雪粒子跟随高速列车单向运行时,气流对后侧制动夹钳的冲刷作用强于前侧,前侧夹钳处于负压环境中,而后侧夹钳迎风侧和底部呈现明显正压,导致后侧夹钳的积雪结冰前侧夹钳更为严重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高广军	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	38	750	13.0	27.0
2	张琰	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	16	57	4.0	7.0
3	冯永华		7	10	2.0	3.0
4	黄照伟		2	10	2.0	2.0
5	王家斌	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0