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摘要:
危险源识别是民用航空管理的重要环节之一,危险源识别结果必须高度准确才能确保飞行的安全.为此,提出了一种基于深度极限学习机的危险源识别算法HIELM(Hazard Identification Algorithm Based on Extreme Learning Machine),设计了一种由多个深层栈式极限学习机(S-ELM)和一个单隐藏层极限学习机(ELM)构成的深层网络结构.算法中,多个深层S-ELM使用平行结构,各自可以拥有不同的隐藏结点个数,按照危险源领域分类接受危险源状态信息完成预学习,并结合识别特征改进网络输入权重的产生方式.在单隐藏层ELM中,深层ELM的预学习结果作为其输入,改进了反向传播算法,提高了网络识别的精确度.同时,分别训练各深层S-ELM,缓解了高维数据训练的内存压力和节点过多产生的过拟合现象.
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文献信息
篇名 基于深度极限学习机的危险源识别算法HIELM
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 危险源识别 深度学习 极限学习机(ELM) 分类
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 信息安全
研究方向 页码范围 89-94
页数 6页 分类号 TP183
字数 6688字 语种 中文
DOI 10.11896/j.issn.1002-137X.2017.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周良 南京航空航天大学计算机科学与技术学院 95 1164 17.0 31.0
2 刘虎 南京航空航天大学计算机科学与技术学院 19 35 3.0 4.0
3 李诗瑶 南京航空航天大学计算机科学与技术学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
危险源识别
深度学习
极限学习机(ELM)
分类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
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