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摘要:
针对交通诱导中的分布式诱导和中心式诱导各自的不足,提出了基于路网分层的协同式诱导算法。首先,根据出行偏好,对路网进行了分层,并对不同形式的路径进行了分析。然后,通过对子区域中路径搜索进行动态搜索限定,提出了基于改进A?的跨层节点确定方法,在此基础上建立了基于改进的跨层路径搜索算法。最后,构建了协同式诱导算法模型,此模型运用中心式诱导完成主干道路网层交通流的诱导,而分布式诱导完成子区域小范围次要路网上的车辆的路径搜索,并对协同搜索算法进行了仿真验证。结果表明:该算法模型相比单一诱导模型计算性能好,平均搜索的效率提高了17.5倍。
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文献信息
篇名 基于路网分层的协同诱导路径搜索算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 协同诱导路径 协同诱导搜索算法 跨层路径 子区域 动态搜索限定 跨层节点确定
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 143-148
页数 6页 分类号 U491.1
字数 3207字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱红桐 22 110 7.0 9.0
3 封春房 11 22 3.0 4.0
5 李志林 7 6 1.0 2.0
传播情况
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交通工程
协同诱导路径
协同诱导搜索算法
跨层路径
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动态搜索限定
跨层节点确定
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公路交通科技
月刊
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大16开
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1984
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