基于土拱效应的抗滑桩桩距优化设计

• 作者: 惠明星 李梅 钱锐
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 抗滑桩 最优桩间距 土拱效应 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-6477.2017.02.0009

摘要

抗滑桩桩距的大小直接影响抗滑桩结构和工程造价.以杭长铁路某边坡为例,采用单排抗滑桩支护方式进行加固,结合现场监测与数值模拟方法研究不同桩距时的桩间土拱效应、桩身应力及边坡安全系数的变化规律,从经济与安全两方面综合考虑选取最优桩距,优化后桩距从5.16m增为5.5m,经济上可节约11％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李梅	武汉理工大学资源与环境工程学院	31	230	9.0	14.0
2	惠明星		4	6	2.0	2.0
3	钱锐	武汉理工大学资源与环境工程学院	1	3	1.0	1.0