典型铁路简支箱梁的中高频振动试验研究

• 作者: 冉汶民 宋立忠 张迅 李小珍 王党雄
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支箱梁 振动 中高频 现场试验
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 137-147
• 页数: 11页
• 分类号: U44|TB123
• 字数: 7891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.08.019

摘要

以城际铁路32 m双线、单线混凝土简支箱梁和高速铁路32 m双线混凝土简支箱梁为研究对象,采用现场试验方法,对箱梁各板件在列车作用下的中高频振动响应进行测试分析.将测试结果与其他混凝土简支箱梁和U梁的试验值比较,讨论混凝土简支箱梁各板件中高频振动的影响因素.研究表明:混凝土简支箱梁各板件的中高频振动分布在200 Hz以下,最大振动速度级主要出现在31.5~80 Hz频带;峰值振动主要由车轮-轨道系统固有频率决定,同时,与轴距相关的加载频率和板件的局部振动模态将影响中高频振动响应;板件尺寸、约束条件、振动传递路径决定中高频振动响应的大小,U梁的振动响应比更高运营速度下的箱梁大;等截面简支梁各横截面位置在列车通过时段内的总速度级没有明显差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	张迅	西南交通大学土木工程学院	50	387	12.0	18.0
3	王党雄	西南交通大学土木工程学院	13	41	4.0	6.0
4	宋立忠	西南交通大学土木工程学院	7	28	3.0	5.0
5	冉汶民	西南交通大学土木工程学院	5	36	3.0	5.0