隧道爆破地震下输气管道动力响应数值试验

• 作者: 杨立中 郑爽英
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 隧道掘进 爆破地震波 埋地输气管道 正交数值试验 动力响应 运行内压
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 264-271
• 页数: 8页
• 分类号: O382.2
• 字数: 4305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.02.008

摘要

为合理确定爆破地震作用下埋地输气管道安全振动控制标准,明确管道运行参数对其动力响应的影响规律.以下穿既有输气管道的隧道爆破工程为背景,基于非线性动力有限元模拟方法和正交试验原理进行输气管道动力响应数值试验,按照极差分析方法确定埋地管道直径、厚度、管道埋深、管道与隧道净距、运行内压等5个因素对管道应力与振速响应特征的影响次序.研究结果表明:管道最大主应力峰值主要受管道内压、壁厚影响,并与管道内压呈明显的线性关系;爆破地震作用下运行内压为7 MPa管道的最大主应力峰值为290.73 MPa,其最大拉应变为0.001 4,小于管材的极限弹性应变0.002 3;输气管道的动力响应特征主要与管道的结构有关,爆破地震引起的管道动应力小于管道容许应力的6％;输气管道的最大动应力可采用空管的动态最大主应力峰值与其有压时的静态主应力的叠加值估算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立中	西南交通大学地球科学与环境工程学院	128	2703	26.0	46.0
2	郑爽英	西南交通大学土木工程学院	39	613	13.0	24.0