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西南交通大学学报2017年第4期出版文献
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 大跨度波形钢腹板箱梁桥中波形钢腹板与顶板混凝土之间PBL剪力键有其独有的构造、受力及应力环境特点,为了研究这类剪力键的荷载-滑移曲线特征和承载能力,对13组三孔模型共33个试件进行了静载破坏...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为探明超大跨悬索桥在施工过程中的静风稳定性,采用三维非线性分析方法,对主跨3 500 m的超大跨CFRP(carbon fibre reinforced plastic)主缆悬索桥进行了施工...
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3. 多维多点非平稳地震波合成刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了所合成的地震波较为真实地体现实际地震动的多维性、空间性及非平稳性,采用三角级数方法合成了多维多点非平稳地震波.首先,将设计反应谱转化为当量功率谱,考虑地震动的多维性,将功率谱密度函数矩阵...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半埋式海底管道相互作用的...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了研究结构参数对新月型钢管混凝土拱桥极限承载力的影响,基于考虑约束效应的核心混凝土本构关系,对新月型拱桥的极值点稳定问题进行了分析.首先通过特征值分析,获取对结构承载能力最不利的荷载工况;...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了揭示桥面铺装动态荷载下的力学响应规律,以成都某高架混凝土桥沥青铺装工程为依托,以BRT公交车进站制动情况为荷载背景,采用数值模拟分析方法,结合正交试验数值分析结果,进行了桥面铺装方案的结...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为评价自然降雨条件下天然斜坡非饱和带土体大孔隙流分布模式,保留坡面原始状态,模拟降雨过程,开展了亚甲基蓝染色示踪试验;结合水分穿透法,采集高精度染色剖面图像,基于图像处理、差方分析、回归分析...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了研究灌注桩套管振动贯入引起的施工效应,通过物理模型试验,对套管贯入过程及贯入过程中孔隙水压力、水平向挤土应力和土塞闭塞程度的变化规律进行了分析;建立了能够有效模拟灌注桩套管振动贯入过程的...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为研究薄钢板组合PEC柱(强轴)-削弱截面钢梁组合框架的层间抗震性能,设计制作1榀组合框架中间层子结构1:2缩尺试件并对其进行水平循环往复荷载抗震试验.基于试验现象和测试数据整理,得到了试件...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了研究处于氯盐、杂散电流耦合侵蚀环境的混凝土结构耐久性,对电场作用下氯离子在混凝土内部的输运规律进行研究.首先,根据Hamilton型变分原理,建立电场作用下混凝土内部氯离子的输运模型;其...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对无砟轨道层间损伤的问题,开展了双层混凝土在共同受力下协同工作性能的研究.从细观视角出发,运用图像处理技术获得试件表面骨料的分布状态,建立了双层混凝土复合梁的二维细观模型;对混凝土4点弯拉...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 鉴于既有力学模型在分析三维隧道施工力学问题时存在精度不高、计算资源要求高和计算时效不能满足工程要求等诸多困难,将隧道围岩视为半无限大或无限大弹性体,以作用于洞壁和掌子面处的等效作用力模拟隧道...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了保证高速列车在隧道入口有侧风环境中的安全,采取数值分析的方法,建立高速列车进入隧道口存在侧风时的三维可压缩、粘性、非稳态湍流数学模型,研究了当隧道洞口有无侧风和隧道洞口侧风速度变化时隧道...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 负载功率变化时,由于传统PQ控制方法未充分考虑质子交换膜燃料电池(PEMFC)发电系统的实际运行特性,不能有效响应负载需求.为了使PEMFC发电系统在负载变化时准确、快速响应,根据PEMFC...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为解决大功率牵引逆变器在低载波比下输出电流谐波含量大的问题,以谐波电流有效值最小为优化指标,提出了一种基于空间电压矢量的优化同步PWM(space vector pulse width mo...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为满足变压器式可控电抗器(controllable reactor of transformer type,CRT)“高阻抗、弱耦合”的设计要求,利用磁集成技术提出了一种CRT本体结构.首先...
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17. 多频率组合测量冲击接地电阻方法刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为准确测量输电线路杆塔接地装置的冲击接地电阻,基于傅里叶变换原理,提出一种多频率组合测量冲击接地电阻方法.首先,将标准雷电冲击波进行周期延拓,利用傅里叶变换将其展开为三角函数级数,给出了测量...
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18. 基于舒适度的公交线网优化方法刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为改善公交拥挤状况,提高车内舒适度,基于站点OD(origin destination)信息已知的基础上,提出了一种公交线网优化方法.首先,以最大路线长度和换乘次数为约束,构建以人均舒适度最...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对目前高速铁路列车运行控制过程安全研究多以单个子系统为研究对象,缺乏系统整体性且忽略了系统间的风险传递特性的问题,基于复杂系统脆性理论和有色Petri网及其仿真工具,以系统间的信息传递过程...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对现有干线交通信号绿波控制方法采用平行等宽的绿波带宽,无法考虑相邻交叉口间交通流运行速度波动性的缺陷,引入了基于路段速度波动区间的不等绿波带宽,提出了干线交通双向绿波优化控制方法.该方法在...
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21. 停车场均衡利用博弈模型刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对群体式诱导容易导致局部停车拥堵的问题,通过分析停车管理者和驾驶员之间的博弈关系,引入Stackelberg博弈理论,对二者的博弈关系进行微观描述,建立了服务于个性化停车诱导的停车场均衡利...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了准确掌握终端区空中交通流复杂多变的空间分布特征,有效评估、优化进离场程序,基于重采样技术研究了终端区三维真实飞行轨迹的聚类问题,提出了一种计算速度快、可扩展性强、可信度高的聚类方法.首先...
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刊名： 西南交通大学学报发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为了研究列车车厢内部火灾烟气的流动规律,以CRH2A动车组的一节车厢为原型,按照车厢车门开启状况、火源功率及空气幕出口风速分别设定9种工况,运用火灾模拟软件FDS对各工况下车厢内的烟气流动进...
西南交通大学学报基本信息
| 刊名 | 西南交通大学学报 | 主编 | 翟婉明 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 西南交通大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 0258-2724 | CN | 51-1277/U |
| 邮编 | 610031 | 电子邮箱 | xbz@home.swjtu.edu.cn |
| 电话 | 028-87600552、87600550、87600551 | 网址 | journal.swjtu.edu.cn |
| 地址 | 四川省成都市二环路北一段 |
西南交通大学学报评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 中国科学引文数据库来源期刊 |
| 2. | 中国科技论文统计源期刊 |
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