交叉吊索对施工中悬索桥的静风稳定性影响

• 作者: 叶华文 强士中 李永乐 李翠娟
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 施工阶段 静风稳定性 非线性 交叉吊索 超大跨悬索桥 CFRP主缆
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 655-662
• 页数: 8页
• 分类号: U442.59
• 字数: 5506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.04.002

摘要

为探明超大跨悬索桥在施工过程中的静风稳定性,采用三维非线性分析方法,对主跨3 500 m的超大跨CFRP(carbon fibre reinforced plastic)主缆悬索桥进行了施工阶段的静风稳定性分析,研究了3种交叉吊索对施工阶段静风性能和变形形态的影响.研究结果表明:随着加劲梁吊装逐步完成,结构静风稳定性不断降低,加劲梁合龙但尚未刚接阶段的静风稳定性最差;仅安装水平交叉吊索作用不大,竖向交叉吊索和综合交叉吊索可显著提高施工阶段的静风稳定性;加劲梁吊装完成率位于9.8％～60.6％时,安装综合交叉吊索可取得较好的抗风效果,其余施工阶段可只安装竖向交叉吊索.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
3	叶华文	西南交通大学土木工程学院	42	268	10.0	15.0
4	李翠娟	西南交通大学土木工程学院	25	133	8.0	11.0