有轨电车岔区基础变形研究

• 作者: 王平 胡辰阳 陈漫
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 道岔 接触几何 基础变形 有限元
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.015

摘要

针对有轨电车6号道岔的岔区基础变形,应用有限元软件对岔区和道岔前后边界影响区进行建模,研究岔区基础变形位置及基础变形波幅对尖轨尖端上翘值的影响,同时提出轨道板空吊对基础变形限值的要求,并结合槽型轨道岔区轮轨接触几何关系计算结果,分析尖轨尖端上翘位移限值,结论:综合尖轨尖端上翘值限值和轨道板空吊计算结果,对于槽型轨道岔区路基而言,其不均匀沉降值不应超过10 mm/20 m,尖轨尖端的上翘值限值为4 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	陈漫	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	10	30	3.0	4.0
3	胡辰阳	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	4	3	1.0	1.0