基于冲击动能控制的Cr-DLC涂层动力学响应和磨损行为

• 作者: 吴松波 孙阳 朱旻昊 王璋 蔡振兵
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: DLC涂层 冲击磨损 动力学响应 能量吸收率 冲击力波形
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 第十一届全国表面工程大会论文
• 页码范围: 78-86
• 页数: 9页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 4310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11933/j.issn.1007-9289.20170220004

摘要

针对防护涂层在受动载时的磨损问题,在动能控制模式的冲击试验机上,通过动力学响应考察了Cr-DLC涂层的冲击磨损行为.响应包括冲击力波形和冲击动能的能量耗散,并以其基体304不锈钢作为对比材料.结果表明:材料的动力学响应差异反映了其抗冲击性的优劣.相同试验条件下,Cr-DLC涂层的冲击力峰值和能量吸收率分别低于304不锈钢约42.0％～51.8％和18.6％～20.8％.此外,还发现在冲击动能相同的情况下,调整速度或质量将会对动力学行为产生显著的影响.质量增大,冲击力峰值降低、接触时间延长;而增加速度仅提升冲击力峰值.通过动力学响应可定性的判断材料抗冲击性能,且与实际磨损结果有较好的吻合.Cr-DLC涂层由于其优异的抗冲击磨损性能以及良好化学稳定性,使其磨痕表面仅有少量的磨损剥落,且磨损氧化现象不明显;304不锈钢的冲击损伤形貌为典型的剥层磨损,材料去除和氧化反应首先发生在表面的剥层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱旻昊	西南交通大学摩擦学研究所	203	2076	22.0	30.0
2	蔡振兵	西南交通大学摩擦学研究所	77	453	11.0	14.0
3	王璋	西南交通大学摩擦学研究所	8	57	6.0	7.0
4	吴松波	西南交通大学摩擦学研究所	6	20	2.0	4.0
5	孙阳	西南交通大学摩擦学研究所	2	15	2.0	2.0