钢弹簧浮置板阻尼比试验研究

• 作者: 宋姣姣 练松良 高志升
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 钢弹簧浮置板 对数衰减法 滞回曲线
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: U213
• 字数: 2999字
• 语种: 中文

摘要

阻尼比是评价结构减振效果的重要指标,也是轨道结构动力仿真的关键参数.为了对普通钢弹簧浮置板的阻尼比进行测试分析,对比了落轴和循环加载两种阻尼比测试结果,并探究了不同固有频率计算方法和循环加载次数对系统整体阻尼比的影响.测试结果表明,落轴试验中使用功率谱法或公式法进行结构固有频率计算对最终阻尼比结果影响不大;疲劳试验中经过235万次加载后,钢弹簧浮置板的阻尼比下降15.48％;采用落轴或循环加载测试的各次阻尼比试验结果一致性较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0
2	宋姣姣	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0