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摘要:
阻尼钢弹簧浮置板轨道结构已证实是一种有效的减振降噪轨道结构.为分析其隔振性能,通过建立阻尼钢弹簧浮置板轨道结构动力分析模型,对其进行谐响应分析,模拟列车运行时轮轨间实际冲击,研究其在简谐激励下的动力传递特性,并分别考虑浮置板长度、隔振器刚度和阻尼,以及不同载荷作用位置对浮置板隔振性能的影响.计算和分析对于今后轨道结构的进一步改善具有参考的价值.
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文献信息
篇名 阻尼钢弹簧浮置板轨道结构隔振性能分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 减振降噪 阻尼钢弹簧浮置板 谐响应分析 隔振性能
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-139
页数 分类号 TB535|O328
字数 2536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿传智 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 37 365 12.0 18.0
2 梁上燕 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 14 1.0 1.0
3 肖安鑫 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 3 36 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2019(10)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
减振降噪
阻尼钢弹簧浮置板
谐响应分析
隔振性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4
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36734
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