钢弹簧浮置板隔振道路的模态分析

• 作者: 李碧坤 蔡仕晨 邹锦华 陈伟 陈海斌 黄龙田
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通荷载 钢弹簧浮置板 模态分析 传导比 隔振
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U213
• 字数: 3289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12052/gdutxb.190088

摘要

为了减小道路交通汽车荷载对广州市番禺万博商务中心地下空间结构产生的低频振动影响,研发一种新型的钢弹簧浮置板隔振道路.应用ANSYS软件分别建立钢弹簧浮置板、地下空间、浮置板和地下空间结构的三维有限元模型,对这3种不同结构进行模态分析,并进一步研究了传导比.结果表明:设计的浮置板道路基频为8.69 Hz;地下空间基频为15.69 Hz;浮置板与地下空间整体结构基频为7.33 Hz;从振型上看,低频时主要体现为浮置板的振动,中高频时主要为地下空间结构顶板的振动;3种结构的传导比峰值均出现在第一阶固有频率附近,地下空间结构在增加钢弹簧浮置板后传导比最大为0.878.钢弹簧浮置板道路可起到良好的隔振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹锦华	广东工业大学土木与交通工程学院	21	61	4.0	7.0
2	陈海斌		13	72	2.0	8.0
3	黄龙田		14	72	5.0	8.0
4	陈伟		16	26	3.0	4.0
5	李碧坤	广东工业大学土木与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
6	蔡仕晨	广东工业大学土木与交通工程学院	1	0	0.0	0.0