成都地铁钢弹簧浮置板道床减振性能分析

• 作者: 李怀龙 贺玉龙 韩艺翚
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 地铁 钢弹簧浮置板 现场振动测试 减振效果
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 136-139
• 页数: 4页
• 分类号: U491.9+3|X593
• 字数: 2526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.026

摘要

为评价成都地铁钢弹簧浮置道床的实际减振效果,选取线路条件基本相同的断面,分别对圆形盾构隧道直线段和曲线段的钢弹簧浮置板道床以及对应的普通整体式道床进行现场测试.在时域和频域内分析钢弹簧浮置板道床减振段隧道壁垂向振动特性与实际减振效果.结果表明:(1)在圆形隧道直线段和曲线段中运用钢弹簧浮置板轨道均可对隧道壁振动起到很好的减振作用,隧道壁减振效果分别为22.16 dB和19.15 dB;(2)直线段和曲线段钢弹簧浮置板轨道的显著减振频率范围分布为25 Hz～200 Hz和40 Hz～200 Hz,但均在6.3 Hz～16 Hz表现出振动放大现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺玉龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	99	938	16.0	25.0
2	李怀龙	西南交通大学土木工程学院	12	40	4.0	5.0
3	韩艺翚	西南交通大学地球科学与环境工程学院	1	3	1.0	1.0