地铁运营下钢弹簧浮置板轨道减振分析

• 作者: 蒋崇达 雷晓燕
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 轨道 减振措施 环境竖向振动
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 23-28
• 分类号: U213.9+12
• 字数: 2462字
• 语种: 中文

摘要

计算模型分为两个部分,列车荷载通过多体动力学软件SIMPACK求得.然后,以有限元软件ANSYS为平台,建立了轨道-隧道-大地三维有限元模型.通过谐响应稳态扫频技术,从频域角度分析定点谐荷载下钢弹簧浮置板轨道引起的大地振动;通过瞬态分析,从时域分析列车荷载下引起的大地振动.结论表明:从频域角度来看,钢弹簧浮置板在接近自身固有频率处会引发地面共振,但影响范围不大;对于中高频有着很好的减振效果.从时域的角度来看,钢弹簧浮置板对应的地表振动远小于整体道床,转频域后其轨道振动分布可按谐响应计算结果解释.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	蒋崇达	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	4	40	3.0	4.0