钢弹簧浮置板轨道参数研究

• 作者: 丁德云 刘维宁 孙晓静 李克飞
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢弹簧浮置板轨道 参数 正交试验 模态分析 传导比
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 30-35
• 分类号: U213.2
• 字数: 3201字
• 语种: 中文

摘要

针对钢弹簧浮置板轨道参数变化对其动力特性的影响,选取道床板长度、道床板厚度、弹簧刚度、支承间距、扣件刚度5个参数及其不同水平值,进行正交试验,并建立相应的三维有限元模型.采用模态分析方法对钢弹簧浮置板轨道进行动力特件研究,获得了轨道的固有频率和振型,分析其传导比特性.分析结果表明:影响钢弹簧浮置板轨道低阶固有频率的主要参数是支承间距、道床板厚度和弹簧刚度,而影响高阶固有频率的主要参数是道床板长度;无论参数如何改变.钢弹簧浮置板轨道主要以道床板的振动为主;传导比最大峰值出现在基频附近,且随着道床板长度的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	孙晓静	北京交通大学土木建筑工程学院	30	690	15.0	26.0
3	丁德云	北京交通大学土木建筑工程学院	14	386	9.0	14.0
5	李克飞	北京交通大学土木建筑工程学院	22	482	12.0	21.0