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摘要:
随着交通量的增加,高速公路中道路出现了不同破损,高速公路道路的施工养护势在必行,这会对过往的车辆造成影响,本文利用交通流理论,在车辆间的车头时距服从负指数分布的情况下,计算车辆寻找换道机会所行驶的路程,以及利用博弈论来分析车辆在换道过程中的运行状况以此确定车辆换道所行驶的长度,从而确定车辆在不刻意减速的情况下进行换道所需要的总长度作为高速公路施工作业区警告区的长度.
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文献信息
篇名 双向四车道高速公路施工警告区长度研究
来源期刊 洛阳理工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 警告区 负指数分布 换道 博弈论
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 土木与交通
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U491
字数 3477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5403.2017.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐玥 长安大学公路学院 2 1 1.0 1.0
2 李道福 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
3 杨景瑞 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
4 王振国 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
警告区
负指数分布
换道
博弈论
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
洛阳理工学院学报(自然科学版)
季刊
1674-5043
41-1403/N
大16开
河南省洛阳市洛龙区学府路1号
1986
chi
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