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摘要:
针对城市间空铁旅客出行需求与交通供给运量不匹配造成运力闲置或运力不足的现状,研究了城市间空铁联合交通流分布问题.利用超级网络理论构建空铁联合运输超级路网,建立路网中节点和路段阻抗函数,在此基础上设计了基于路段综合阻抗的权重模型和交通流分布模型,利用Floyd算法对模型进行求解,以上海—北京为例进行了算例分析.结果表明,模型可对城市间空铁联合运输路网的交通流分布进行有效计算;通过与现行投入运量对比,有关部门可合理调配运力资源,优化路网运力分布,解决交通供给量与实际运力不匹配问题.
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文献信息
篇名 基于超级网络的空铁联合交通流分布模型
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 空铁联运 超级路网 交通流分布 阻抗函数 Floyd算法
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 770-775
页数 6页 分类号 U113
字数 4339字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴福青 中国民航大学空中交通管理学院 36 167 7.0 11.0
2 赵元棣 中国民航大学空中交通管理学院 22 69 6.0 7.0
3 袁婕 中国民航大学空中交通管理学院 8 12 3.0 3.0
4 庞笔照 中国民航大学空中交通管理学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空铁联运
超级路网
交通流分布
阻抗函数
Floyd算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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