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摘要:
首先介绍了运用数值分析方法研究加速度反应谱的基本思路,并指出该方法的不足;然后针对加速度是楼盖人致振动控制和舒适度评价的重要指标,采用APDL建立大跨度楼盖在标准行人激励下的有限元计算模型,对不同自振频率的楼盖模型进行动力时程分析,得到楼盖的最大加速度反应谱曲线;最后分析了测点位置、阻尼、跨度及行人数量对楼盖加速度的影响,与部分学者推荐的研究结果进行比较分析.结果表明:有限元分析方法可以消除数值分析时用挠曲函数代替横向位移反应产生的误差;该方法解决了用第1振型加速度响应代替结构的加速度响应,导致预测的结构振动响应结果偏小的问题.
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文献信息
篇名 步行荷载激励下大跨度楼盖加速度反应谱分析
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 大跨度楼盖 加速度 反应谱 有限元分析 标准行人激励
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 708-712
页数 5页 分类号 TU375.2
字数 4169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2017.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高峰 江苏大学后勤管理处 25 61 4.0 5.0
2 操礼林 江苏大学土木工程与力学学院 26 111 5.0 10.0
3 庄庆文 江苏大学土木工程与力学学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度楼盖
加速度
反应谱
有限元分析
标准行人激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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