高铁站房大跨钢楼盖行车和人群荷载激励下振动响应实测与分析

• 作者: 张志强 张晓峰 李爱群 马斐
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大跨钢楼盖 行车激励 人群荷载 现场实测 舒适度
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 结构隔震与减振专题
• 页码范围: 109-119
• 页数: 11页
• 分类号: TU352.1|TU393.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.01.013

摘要

对西安高铁站候车大厅在列车进出站、人群荷载激励下的结构振动响应,采用加速度传感器和信号采集分析仪进行了现场实测.分析了各测试工况下结构振动响应情况、行人-结构耦合作用、行走频率及行走状态对结构振动的影响.结果表明:列车进、出站及乘客检票进站时,不会产生较大竖向振动.人群荷载激励工况下,结构发生共振时等效正弦波峰值加速度最大为609.99 mm/s2;共振状态下,具有明显的行人-结构同步效应,且不同行走状态的人群对同一振动的反应各不相同.结构在步行频率及其整数倍频率上的振动响应较大;功率谱分析表明,人群荷载前3阶谐波分量对楼板振动贡献最大,舒适度分析时可只考虑前3阶谐波分量.采用加速度峰值会高估结构加速度响应,建议采用ESPA规范评价结构竖向舒适度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学土木工程学院	571	9314	47.0	71.0
3	张志强	东南大学土木工程学院	86	967	18.0	28.0
9	马斐		7	80	5.0	7.0