成兰铁路某长大深埋隧道岩爆特征及成因机制

• 作者: 宋章 杜宇本 王彦东 袁传保
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 成兰铁路 平安隧道 岩爆 构造应力 成因机制
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: P642|TU452
• 字数: 4683字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:在建成兰铁路平安隧道因其复杂的地质构造条件、高构造应力场特征及坚硬完整的围岩条件等,隧道开挖过程中围岩岩爆现象较为普遍.本文在现场调绘及地应力测试、岩块物理力学试验等资料分析的基础上,根据岩爆现象及其破坏特征,从工程地质环境、地质构造、地应力场及地层岩性等方面,以工程地质的视角,对复杂构造高应力场中质坚性脆围岩岩爆的成因机制进行分析,并对类似工程地质条件下隧道其他段的岩爆等级进行预测.研究结论:(1)区域构造上,平安隧道3#斜井工区处于较场山字形构造带之前弧部位,褶曲及断层等新老构造叠加,构造条件极其复杂;(2)隧道内岩爆主要呈现为围岩爆裂松脱、剥落、弹射等现象,对工程破坏主要表现为初支喷混凝土剥落、开裂、拱架扭曲、断裂、垮塌等现象;(3)在时间上,测段岩爆主要表现为即时型岩爆特征,其岩爆等级为中等～强烈岩爆;(4)从工程地质的视角,测段岩爆可归纳为强烈复杂地质构造的孕育条件、高构造应力场的力学条件、坚硬完整围岩条件等主要因素综合影响的成因机制;(5)本文分析方法和结论对山区类似工程地质条件下隧道工程围岩岩爆的设计和施工具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋章		34	209	8.0	13.0
2	杜宇本		37	307	9.0	16.0
3	袁传保		8	65	4.0	8.0
4	王彦东		5	50	4.0	5.0