基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以车车之间的纵向防碰撞系统作为研究对象,提出了基于车联网的防碰撞系统架构及软硬件实现方式,建立了车-车、车-路之间的车联网,建立了基于车联网的安全距离计算模型,采用模糊PID控制算法保证车辆精确地避免碰撞,使得车辆及时地、精确地减速行驶,防止车辆纵向碰撞事故的发生.
推荐文章
基于无线通信的车辆主动防撞预警系统设计
汽车工程
Zigbee
车辆检测
TTC
防撞预警
基于车联网技术车辆火情监控预警系统设计
车联网
车辆火情监控
温度场
空气质量
故障码
基于单片机的倒车防撞预警系统设计和实现
倒车雷达
超声波测距
单片机
硬件电路
软件设计
超声车距预警系统设计
车距预警
超声波测距
单片机控制
二维定位
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于车联网的汽车主动防撞预警系统设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 车联网 汽车主动安全 纵向防碰撞 模糊PID控制
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U491.2+55
字数 2607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2017.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨炜 长安大学汽车学院 27 98 6.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (10)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
车联网
汽车主动安全
纵向防碰撞
模糊PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导