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原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为了避免同向和相向干扰信号对识别精准度影响,引入机器学习,研究车用主动防撞预警雷达信号识别系统;在机器学习支持下,设计预警雷达信号识别系统总体架构,采用BGT24MTR12E6327XUMA1型号原装雷达收发器,通过TendaA9信号放大器将混频信号送到信号处理系统之中,以此控制汽车行驶速度;TMS320F206 DSP通过CAN总线连接外部设备和TJA1041A总线收发器,使PC和DSP之间能够串行通信;使用抗干扰流水线结构转换方式,基于机器学习获取无干扰实时状态信号;通过计算雷达信号相似度,设计具体识别流程;依据各个子雷达在汽车上分布情况设计实验,由实验结果可知,相向干扰下机器学习技术信号识别精准度最高可达到96%;同向干扰下机器学习技术信号识别精准度最高可达到94%,为车辆安全行驶提供设备支持.
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文献信息
篇名 基于机器学习的车用主动防撞预警雷达信号识别系统研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 机器学习 车用 主动防撞预警 雷达信号 识别系统 同向和相向干扰
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 225-229
页数 5页 分类号 TN957.52
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2020.07.045
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作者信息
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1 张馨予 西安文理学院信息工程学院 12 9 2.0 2.0
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机器学习
车用
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雷达信号
识别系统
同向和相向干扰
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计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
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