环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形分析

• 作者: 刘东 张岳林 陈武
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 环肋圆柱壳 重力变形 结构力学 弹性力学 板壳理论 无矩理论
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.01.011

摘要

为了研究潜艇耐压壳体合拢阶段端口处在自身重力作用下产生的变形，基于板壳理论的有矩理论和无矩理论，推导环肋圆柱壳自由端变形的简单计算公式，计算结果与有限元仿真结果进行了比较，验证了公式的可靠性。结果表明：当底部简支的薄壁圆柱壳受到自身重力影响时，自由端变形量与圆柱壳内半径的四次方成正比，与壁厚的二次方成反比；对于悬臂圆柱壳，重力载荷对自由端面的圆度影响不大，随着自由端与固支端的距离增大自由端变形量呈非线性递增趋势，且增加速率逐渐增大。随着圆柱壳内半径增加，自由端变形量逐渐降低，当圆柱壳内半径是纵向长度的0.75倍时，自由端变形量达到最小，此后，随着圆柱壳内半径增加而逐渐增大。研究结果可为环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形计算和加强措施提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈武	海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室	1	0	0.0	0.0