40 m高速铁路预制箱梁钢筋吊具构造及设计

• 作者: 余多多
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 40 m预制箱梁 钢筋吊具 Midas Civil 变形
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: TU392.1|U445.8
• 字数: 3257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2017.03.019

摘要

为了满足西部山区和软基沉陷地区高速铁路的建设需要,降低工程造价,提高工程质量和施工效率,我国正在研究和推广40 m及以上跨度的预应力混凝土简支箱梁.鉴于40 m预制箱梁钢筋笼自重大,跨度长且整体吊装时不允许发生较大变形,设计了一种新的专用钢筋吊具.详细论述了钢筋吊具的设计思路,并利用Mi-das Civil进行了建模分析,确定了吊具结构.经过在我国首孔40 m试验箱梁预制工程中的应用,解决了吊装时钢筋骨架变形大、整体不稳定、吊装过程繁琐的问题,且吊具本身自重小、构造简单,经济性及实用性大大提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余多多	北京中铁房山桥梁有限公司质检部	2	2	1.0	1.0