上海地铁M2线曲阜路车站基坑围护墙体变形监测数据分析

• 作者: 崖尚松
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 基坑工程 变形监测
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 104-109,127
• 页数: 7页
• 分类号: U456.3
• 字数: 3640字
• 语种: 中文

摘要

基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崖尚松		3	4	2.0	2.0