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摘要:
船舶长上建端部通常都是全船高应力集中点,在此部位采用高强度钢可以满足屈服强度要求,但很难满足疲劳寿命要求.文中针对某救援船长上建端部典型节点,结合疲劳强度谱分析直接计算方法,比较不同结构形式下的疲劳寿命,给出上建端部典型节点的优化建议.
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文献信息
篇名 基于疲劳强度的某救援船上建端部节点优化研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 救援船 上建端部 疲劳强度 节点优化
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U663.6
字数 1672字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤卫民 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
5 徐志亭 6 7 2.0 2.0
6 曾文源 7 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
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2006(1)
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2013(1)
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
救援船
上建端部
疲劳强度
节点优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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