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摘要:
当前我国缺乏方便实用的交通干线通行状态评价指标和方法,各地对于线通行状态的评价主要通过主观判断,缺少量化分析,不够科学合理.首先,总结分析国内外现有研究的各类交通状态评价指标及方法,在此基础上,综合选取平均停车次数、平均行程时间等指标,并针对高峰、平峰等不同时段的管理目标设置各项指标权重.其次,采用实测车跟驰交通流的调查方式,对相关指标进行调查和计算.然后,采用加权平均法综合计算干线通行状态综合评估指数,依据指数值确定对应的通行状态等级.最后,选取洛阳市洛龙区开元大道进行实地评测应用.结果显示,采用提出的方法进行干线通行状态评价,实现了各项指标的量化分析,评价结论可反映出干线交通组织管理水平,为管理措施制定提供依据,有助于改善道路通行状态.
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文献信息
篇名 基于实测车的城市交通干线通行状态评价方法
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 城市交通干线 通行状态 平均停车次数 平均行程时间 实测车 评价方法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通管理工程
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 D035.37
字数 5013字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 树爱兵 29 93 6.0 8.0
2 张雷元 27 67 5.0 7.0
3 祖水昶 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (28)
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通干线
通行状态
平均停车次数
平均行程时间
实测车
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
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1994
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