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摘要:
运梁车为桥梁施工重载运输设备,其走行系统由数十个轮胎组件组成,并通过液压悬挂均载结构与车架相连.在对运梁车进行结构有限元分析时,如何模拟液压悬挂均载结构的真实受力情况是建模的关键问题之一.为了解决此问题,文中在有限元建模时增加了多级均载梁结构,设定了合理约束,将多支点的运梁车结构建立为静定结构,保证了模型受力情况与实际情况完全相同.基于ANSYS软件的APDL语言建立了运梁车的有限元模型,详细介绍了建立均载梁结构模型的过程,完成了仿真计算,验证了该方法的可行性及正确性.
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文献信息
篇名 运梁车液压悬挂均载结构的APDL建模方法
来源期刊 图学学报 学科 工学
关键词 运梁车 液压悬挂均载结构 APDL 有限元
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 应用与交流
研究方向 页码范围 931-934
页数 4页 分类号 TH225
字数 3422字 语种 中文
DOI 10.11996/JG.j.2095-302X.2017060931
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯桂珍 石家庄铁道大学机械工程学院 23 172 8.0 12.0
2 邢海军 石家庄铁道大学机械工程学院 50 193 8.0 12.0
3 韩伟峰 石家庄铁道大学机械工程学院 4 2 1.0 1.0
4 张晗 石家庄铁道大学机械工程学院 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
运梁车
液压悬挂均载结构
APDL
有限元
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
图学学报
双月刊
2095-302X
10-1034/T
16开
北京海淀学院路37号中国图学学会学报编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
7
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