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摘要:
针对电动汽车应用隐马尔科夫模型对单个车辆在一天的任何时候被使用的概率建模,捕捉不同的行程时间段,构建出行状态转移概率矩阵刻画驾驶模式与日分时电价行为的各个变量之间在时间维度上的关联性.根据车辆的使用情况、终端用户的风险规避和电力价格,对样本在仅充电方案和V2G方案下使用随机动态规划来确定最优充电策略.
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文献信息
篇名 基于隐马尔科夫模型的电动汽车充电优化
来源期刊 洛阳理工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动汽车 隐马尔科夫 驾驶模式 分时电价
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 计算机与数理
研究方向 页码范围 66-69,79
页数 5页 分类号 TP273
字数 3198字 语种 中文
DOI 10.3969/i.issn.1674-5403.2017.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周力 安徽工程大学电气工程学院 35 246 9.0 14.0
2 李炜 安徽工程大学电气工程学院 20 54 3.0 7.0
3 刘梦悦 安徽工程大学电气工程学院 3 0 0.0 0.0
4 芮世昊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
隐马尔科夫
驾驶模式
分时电价
研究起点
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期刊影响力
洛阳理工学院学报(自然科学版)
季刊
1674-5043
41-1403/N
大16开
河南省洛阳市洛龙区学府路1号
1986
chi
出版文献量(篇)
2249
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