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摘要:
如何在综合交通枢纽地区相对有限的空间内构建同时满足枢纽和周边地区开发的集疏运系统,是城市管理者、规划者的关注热点.结合综合交通枢纽的城市功能拓展,立足于枢纽地区的交通需求特征,分析其客流具有城市群及都市区、连绵发展区、周边开发区范围三个层面的圈层特征.在此基础上提出构建快速到发层、连绵通达层、内部衔接层三层次对外集疏运体系的规划技术路线、需求预测方法、配置原则与要求.以上海虹桥综合交通枢纽地区对外集疏运体系的优化为例进行方法应用,道路快速集疏运系统的效果分析验证了配置方法的合理性和适应性.
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文献信息
篇名 综合交通枢纽地区对外集疏运体系配置方法
来源期刊 城市交通 学科
关键词 综合交通枢纽 集疏运体系 配置方法 需求预测 虹桥商务区
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 城市客运枢纽接驳专题
研究方向 页码范围 9-17
页数 9页 分类号
字数 7514字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
2 朱洪 36 137 7.0 10.0
3 谢辉 7 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合交通枢纽
集疏运体系
配置方法
需求预测
虹桥商务区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
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1902
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12
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